«És un tema calent al barri perquè hi ha molta manca d’aparcament. Molts veïns hem estat multats alguna vegada i ara se’ns queda cara de babaus tot veient com un agent de la Guàrdia Urbana s’aprofita de la seva posició i aparca el seu cotxe particular fora d’hores de feina en una plaça restringida». Sergi [nom fictici per protegir la identitat], un dels veïns que viu a la zona compresa en els carrers pròxims a la plaça Prim i l’església de Sant Joan de Tarragona, mostra la seva indignació per un fet que succeeix de fa mesos davant la impotència de la resta de ciutadans que hi resideixen.

Els veïns comproven com un vehicle de format familiar estaciona en una plaça d’aparcament destinada a la Guàrdia Urbana i Serveis Municipals que està situada a la plaça Prim, al davant d’una tenda de roba. Es tracta d’un cotxe sense cap mena de logotip de la policia local de Tarragona i que hi aparca fins i tot a les nits sense que rebi cap sanció per part del cos policial. De fet, tal com es veu en la fotografia que encapçala l’article, una patrulla de la Guàrdia Urbana va aparcar darrere el vehicle en qüestió i no el va multar.

El cas està causant indignació en aquesta part de la ciutat perquè, tal com assenyalava el veí anteriorment esmentat, es tracta d’una zona amb poc aparcament. En els carrers Unió, Apodaca, Gasòmetre, Sant Magí, Caputxins, Fortuny, Cervantes, Martí d’Ardenya, Arquitecte Rovira, Soler i la plaça Prim hi ha 166 places de zona blava i 56 de zona verda. En aquestes 222 places d’aparcament de pagament l’empresa Aparcaments Municipals de Tarragona (AMT) va posar 6.026 multes des de gener fins a finals de novembre de l’any passat. Al carrer Unió, per exemple, amb només 24 places de zona blava, hi va haver 1.106 denúncies, una dada que contrasta amb les 19 places de zona verda d’Apodaca que només van registrar 25 multes.

L’import total i precís de les multes no se sap. L’Ajuntament de Tarragona explica a Porta Enrere que l’AMT s’encarrega de multar però qui cobra les denúncies és BASE – Gestió d’ingressos, un organisme autònom de la Diputació de Tarragona que «els ajuntaments, els ens independents i d’altres administracions li deleguen». L’import de cada multa depèn de la infracció (haver aparcat sense posar tiquet o excedir el temps marcat pel tiquet) i pel temps que la persona multada tarda a pagar la multa. Així, segons explica l’Ajuntament de Tarragona totes les multes tenen un descompte del 50% si es paguen en els 20 dies següents a la infracció.

Per entendre el quadre anterior i aconseguir una xifra aproximada del total de les multes pagades pels veïns o persones que van aparcar el cotxe en els carrers indicats des de l’1 de gener al 26 de novembre del 2019 cal veure un exemple. Si s’agafa el carrer Unió es pot comprovar com es van posar un total de 1.106 multes. D’aquestes, 407 van ser perquè el conductor no va treure el tiquet de la zona blava o verda i això està castigat amb una multa de 70 euros. Si l’infractor paga la multa abans dels 20 primers dies, la sanció es queda en 35 euros. L’Ajuntament no va poder precisar a Porta Enrere quantes d’aquestes 407 multes —igual que en la resta de carrers— van correspondre a la sanció de 70 euros i quantes a la reduïda (35). A Unió, les altres 699 multes —1.106 menys 407— es van posar perquè el vehicle estacionat havia sobrepassat l’hora que marcava el tiquet d’aparcament. En aquest cas, si el conductor anul·la la multa mitjançant el parquímetre durant les 48 hores posteriors a la denúncia, el preu de la sanció és de 6 euros. En el cas d’Unió, hi va haver 401 multes d’aquesta mena. Si, en canvi, tot i ser sancionat perquè el vehicle estava aparcat més temps del que indicava el tiquet i el conductor no anul·la la multa mitjançant parquímetre en les 48 hores posteriors, la sanció passa a ser de 35 euros  que es pot quedar en només 17,5 € si es paga durant els 20 dies posteriors a la denúncia. En el cas d’Unió hi hauria 298 multes d’aquesta modalitat.

Tenint en compte les variables explicades, als carrers Unió, Apodaca, Gasòmetre, Sant Magí, Caputxins, Fortuny, Cervantes, Martí d’Ardenya, Arquitecte Rovira, Soler i la plaça Prim es van posar 6.026 multes, de les quals, 2.427 van ser perquè el vehicle aparcat no disposava de cap tiquet d’aparcament. Aquestes multes, com s’ha explicat, tenen una sanció de 70 euros cadascuna, però si es paguen abans de 20 dies, l’import passa a ser de 35 €. L’Ajuntament no sap quantes es van pagar de cada manera. Per tant, l’import pot anar dels 84.945 €  (2.427 x 35 €) als 169.890 € (2.427 x 70 €) —cal recordar, com s’explicava abans, que l’Ajuntament admet que no sap quantes multes es van pagar de forma completa i quantes de fora reduïda—. Després hi ha les multes per aquells conductors que, tot i haver pagat l’aparcament, el vehicle excedeix el temps d’estacionament que marca el tiquet. En aquest cas, el conductor pot «anul·lar» la multa mitjançant el parquímetre durant les 48 hores posteriors a la denúncia i la sanció es queda en 6 euros. En total, van ser 2.140 multes que, a 6 euros cadascuna, fan un import de 12.840 €. Si el conductor no anul·la la multa al parquímetre, la sanció passa a ser de 35 euros, però si paga durant els 20 dies posteriors l’import es queda en 17,5 euros. Així, hi va haver un total de 1.434 multes i l’import total pot estar entre els 25.095 € (1.434 x 17,5 €) i els 50.190 € (1.434 x 35 €).

En total, els veïns de la zona i conductors que han aparcat alguna vegada en aquells carrers de gener a novembre del 2019 van pagar entre tots un mínim de 122.880 € i un màxim de 232.920 € per multes d’estacionament.

Sergi, el veí que denunciava el cas i mostrava el seu malestar sobre el privilegi del conductor que aparcava en una plaça reservada a la Guàrdia Urbana assegurava que el propietari del vehicle era un agent del cos. I així és, es tracta de J.A.V.R., que viu a la zona de fa un temps ençà. L’Ajuntament de Tarragona explica a Porta Enrere que «les zones d’estacionament reservat poden estar ocupades per un vehicle no logotipat  sempre que al seu interior sigui visible una acreditació assegurant que és un vehicle en un servei de caràcter públic municipal». Els veïns asseguren que aquest no és el cas del cotxe que aparca a la plaça Prim —ara no pot fer-ho perquè d’unes setmanes ençà hi ha una bastida per a la millora de la façana de l’edifici— i que, així i tot, ho fa com aparcament habitual abusant de la seva condició d’agent.